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沪指年线患上而复失 年内阴阳存疑

腾讯新闻 2019-06-07 10:33:48

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昨日两市呈现冲高回落态势。早盘虽有受益国家降低流通费用的物流板块、受益中国重大型号无人攻击机将首飞的航天航空板块和受益深市9公司申请恢复上市的ST板领涨,但之前助推指数上攻的银行、券商、地产以及水泥板块昨日尽皆弱势,导致指数没有权重股的护盘情况下下探震荡。午后虽有钢铁、酿酒等板块拉起促沪指一度翻红,但尾盘地产股领跌两市小幅跳水,沪指退守2200点,年内阴阳存疑。

截至收盘,沪指报2205.90点,下跌13.23点,跌幅为0.60%,成交1004亿元;深成指报8939.85点,下跌0.83点,跌幅为0.01%,成交987.9亿元。

新政减费用 物流股走强

受国务院10项政策措施降流通费用的利好消息刺激,昨日开盘,仓储物流领涨大盘,象屿股份涨停,板块个股涨多跌少。不过部分业内分析师表示,利好出尽便是利空,建议投资者不要盲目追高。

截至昨日10时30分,象屿股份涨停,华贸物流涨逾4%,飞力达涨幅超3%,锦江投资、中储股份、怡亚通、保税科技、外运发展涨幅居前。而前几个交易日表现强势的新宁物流、飞马国际等个股则出现回调。

金融界首席分析师赵欢表示,新政提出的降低偏高的车辆通行费收费标准等举措,对公路板块有一定负面影响。

赵欢认为,近期物流板块表现突出,应是市场提前预期到利好政策出台。不过他也表示,利好出尽便是利空,一旦政策规划文件出台,市场就会失去想象空间。“物流类个股的风险也在不断放大,投资者切忌追高操作。”

个股方面,国金证券分析师孙宏廷表示,重点推荐物流行业龙头品种和优质公司,如铁龙物流 、中储股份、飞力达、新宁物流及怡亚通等。

反弹遭遇三大拦路虎

昨日市场虽然一度延续前日涨势继续拉升,但创出新高后便遭遇空头的疯狂打压,随即出现大幅跳水,直接跌破年线翻绿杀跌,板块和个股也都纷纷调整,是什么原因导致市场突然弱势的呢?业内人士认为,主要有三大不利因素成为股指上攻的拦路虎,分别为:

1.从股指走势上来看的,股指已经运行到年线附近,该位置对于市场是一个明显的压力。今天早盘股指跳空高开,引发获利资金的快速离场。

2.敏感数据暗藏隐忧:行情龙头银行股高增长难。七成银行家预计:未来三年银行利润增长低于20%,这将对银行股造成压制。

3.虽然大盘持续上涨,但高管减持依然很忙。12月份以来,股市累积上涨12.07%;然而,作为上市公司“舵手”的高管们却借机落袋为安,抢在年底前进行减持的行为骤,套现金额高达18亿。

总的来看,虽然股指受制于上述三大不利因素,出现大幅回落,不过我们也应看到些积极因素,例如涨停家数依然出现很多,股指也开始积极震荡回升,如果午后多头能够再次发力,很可能将再次站上年线,只要能够维持在年线上方,那么股指的调整就会以窄幅整理、良性修复的形式来完成,这样就有希望等调整结束后再度上攻。

后市短线调整概率较大

华讯投资认为,宏观经济,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,研究确定降低流通费用10项政策措施。具体包括:降低农产品生产流通用水用电价格;开展农产品增值税进项税额核定扣除试点;推进收费公路专项清理;尽快优化和调整银行卡刷卡手续费标准等。

展望后市,周四股指呈现冲高回落走势,市场整体表现较弱,目前股指距离2200点整数关口仅一步之遥,日K线上股指呈现小阴线走势。成交量方面量能出现一定释放,有资金出逃迹象。另外近日盘中钢铁股补涨,按照历史惯例,钢铁补涨一般是波段行情末期,后市短线调整概率较大。

操作上,适当减持,规避系统风险。

记者 姜艳娇

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责任编辑:黄政平
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